व्यापारिक मार्ग तथा व्यापारिक केन्द्र २७३ जहाजों के लिए कोयला अथवा,तेल को आवश्यकता होती है इस कारण तेल तथा कोयले के स्टेशनों को स्थापित करने की आवश्यकता पड़ी। जैसे जैसे जहाजों का आकार बढ़ाया जाने लगा और उनकी चाल को तेज़ किया गया वैसे ही वैसे अधिकाधिक कोयले की आवश्यकता पड़ने लगी। कोयला जहाज़ में बहुत सा स्थान घेरने लगा इसका परिणाम यह हुआ कि जहाजों में माल भरने के लिए कम स्थान रहता था। इस कठिनाई को दूर करने के लिए बहुत से प्रयत्न किए गए। ऐंजिनों में सुधार किया गया कि जिससे कम कोयला खर्च हो । १९२० के उपरान्त ऐसे जहाज़ भी बनने लगे जिनमें कोयले के स्थान पर तेल का उपयोग होता है। तेल का उपयोग करने में नीचे लिखे लाभ हैं। तेल को जहाज़ में भरने में खर्च कम होता है, जहाज अधिक साफ रहता है, तेल भरने में एक चौथाई समय लगता है अतएव जहाज़ का कार्यशील जीवन बढ़ जाता है। तेल को कोयले की अपेक्षा आधी जगह चाहिये श्रतएव माल भरने का अधिक जगह बच रहती है। तेल से चलने वाले जहाज़ के ऐंजिन रूम में कम आदमियों की आवश्यकता होती है इस कारण मजदूरी भी कम देनी पड़ती है। किन्तु इन गुणों के साथ साथ तेल का मूल्य कोयले से अधिक है यह दोष भी है। कुछ वर्षों से मोटर शिप भी तैयार किए जाने लगे हैं जिनमें तेल का ही उपयोग होता है किन्तु खर्चा कम होता है । संसार में तेल की मांग बहुत है और वह सब जगहों पर नहीं मिल सकता साथ ही उसके भर कर रखने में कठिनाई बहुत है इस कारण इस बात की सम्भावना तो नहीं है कि कोयले का उपयोग बहुत कम हो जावेगा, परन्तु भविष्य में जहाज़ों में तेल का और भी अधिक उपयोग होगा. इसमें संदेह नहीं । जहाज़ दो प्रकार के होते हैं-ट्रम्प (Tramp) और लाइनर ( Liner ) लाइनर जहाज एक निर्धारित मार्ग से होकर जाते हैं। जिन बंदरगाहों पर उनका जाना निश्चित है उन पर वे अवश्य ही जायेंगे। उनका समयं भी निश्चित रहता है । ट्रम्प जहाजों का न तो कोई निश्चित मार्ग ही होता है और न उसका समय ही निश्चित होता है । ट्रम्प जहाँ के लिए उन्हें माल मिल जाता है वहीं के लिए प्रस्थान करते हैं । ट्रैम्प जहाजों के द्वारा खाद्य पदार्थ तथा कच्चा माल बहुत अधिक राशि में एक स्थान से दूसरे स्थान को. भेजा जाता है। संसार का प्राधे से अधिक व्यापार इन ट्रम्प जहाजों के द्वारा ही होता है। किन्तु ट्रैप जहाज़ केवल उन्ही. व्यापारियों के कामाके होते हैं जो पूरे जहाज़ के लायक माल भेजते हैं। लाइनर तैयार माल, श्रा० भू०-३५
