२७८ आर्थिक भूगोल का मार्ग RRANE AN 574 अफ्रीका के पूर्वी तट पर स्थित मोम्बासा तथा अँजीबार दक्षिण अफ्रीका इत्यादि बंदरगाहों को जोड़ता है। यही नहीं संयुक्तराज्य अमेरिका तथा योरोप से माल ले जाने वाले जहाज़ अधिकतर केप श्राव गुड़ होप के मार्ग से ही आस्ट्रेलिया को जाते हैं । यद्यपि योरोप से आस्ट्रेलिया जाने वाले जहाजों को इस मार्ग से जाने में .१००० मील अधिक चलना पड़ता है परन्तु अधिकांश जहाज़ इस मार्ग का ही उपयोग करते हैं क्योंकि स्वेज नहर से निकलने की फीस इतनी अधिक है कि माल ले जाने वाले जहाज़ों को केप आव गुड होप का मार्ग सस्ता पड़ता है। संयुक्तराज्य से आट्रेलिया की दूरी दोनों मार्गों से बराबर है। उन्नीसवीं शताब्दी में जहाजों के गेग्य नहरें बन जाने से इन व्यापारिक मार्गों का महत्त्व और भी अधिक बढ़ गया है। इन नहरों के द्वारा या तो दूरी कम हो गई है अथवा जहाजों के लिए विशेष सुविधा हो गई है। संसार को मुख्य नहरें जिनका उपयोग जहाज़ करते हैं निम्नलिखित है (१) स्वेज़ नहर, (२) पनामा नहर, (३) साल्ट-सू-सेंट मेरी नहर, (४) मैंचेस्टर नहर, (५) कील नहर, (४) नार्थ सी नहर, अम-स्टर्डम और नार्थ सी के बीच में ) (७) ना सी तथा राटर्डम के बीच की नहर । स्वेज नहर ऊपर दी हुई सब नहरों से बड़ी है। यह नहर स्वेन जलडमरूमध्य (Isth- mus) के बीच से काटकर निकाली गई है और भूमध्यसागर (Mediterraneun Sen ) को लाल सागर ( Red Sen ) से जोड़ती है। इस नहर को एक फ्रैंच इंजिनियर (Ferdinand De Lesseps ) ने बनाया और सन् १८६६ में यह व्यापार के लिए खोल दी गई । नहर की कुल लम्बाई ८७ मील है जिसमें दो झीले हैं। नहर चौरस मैदान में से होकर गई है और उसमें एक भी द्वार (Lork) नहीं है नहर को कम से कम गहराई ३६ फीट और कम से कम चौड़ाई १०० फीट है। नहर के अन्दर जहाज ६ मील प्रति घंटे की रफ्तार से स्वेज नहर Tongas Vreal Bottr. inte colle Sure Cone's
