धार्षिक भूगोल में लाख टन के जहाज आये और गये और कलकत्ता में केवल. ४३ लाख टन के जहाज आये और गये। बम्बई को एक बड़ी सुविधा यह है कि पश्चिम तट को पश्चिमी घाट की ऊँची दीवार भीतरी प्रदेश से पृथक किये हुये है किन्तु बम्बई के ठीक पीछे थाल पार्ट और भोर घाट के दरें हैं जिनके कारणं सभी रेलवे लाइनो को Bombay yderabad To Calcutta Madras TO A Ader Colombo Hinterland To Singapore बम्बई के बंदरगाह पर ही थाना पड़ता है । इसका अर्थ यह हुआ कि दक्षिणं का.उपजाऊ प्रदेश बम्बई का व्यापार क्षेत्र ( Hinterland ) वन गया है जहाँ से खेती की पैदावार बम्बई के द्वारा विदेशों को भेजी जाती है। बम्बई ही मारतवर्ष में एक ऐसा बन्दरगाह है जो कि बहुत बड़े जहाजों के लिये उपयुक्त है । अन्यथा दूसरे बन्दरगाह रेत से पटने के कारण बहुत बड़े जहाजों के उपयुक्त नहीं हैं । बम्बई को योरोप से जो जहाज पाते हैं उनका सामान लेकर छोटे छोटे जहाज. तट के अन्य बंदरगाहों को जाते हैं। इस प्रकार बम्बई का तोय. व्यापार बहुत है। कुल व्यापार का लगभग एक तिहाई व्यापार
